Rijschool

Rijschool

Een rijbewijs hebben is natuurlijk super handig en fijn, maar het komt je natuurlijk niet zomaar aanwaaien. Om je rijbewijs te kunnen halen is het nodig dat je rijlessen volgt. Tijdens deze rijlessen leer je van een ervaren rijdocent hoe een auto werkt en hoe je je veilig gedraagt op de weg. Jouw docent heeft ook een rempedaal bij zijn of haar voeten, waardoor je op een veilige manier de weg op gaat. Op die manier ben je goed voorbereid voor het praktijk gedeelte van je rijexamen. Zoek je een rijschool in Rotterdam-Zuid? Dan zijn er natuurlijk heel veel verschillende waar je uit kunt kiezen.

 

Hoe werkt rijles

Als je eenmaal een rijschool hebt gevonden die bij je past, doen de meeste rijscholen eerst een (gratis) proefles, om te kijken hoe het verloopt. Na deze proefles kun je altijd nog aangeven dat je het toch liever niet wilt. Als je het wel wilt, bieden de meeste rijscholen vaak een pakket aan. Hierin zitten vaak een aantal lessen en een praktijkexamen. Je betaalt dit dus in een keer. Dit is erg handig voor een rijschool, want zo hebben ze minder administratie. Het geeft een rijschool ook zekerheid, omdat ze hierdoor vrij zeker weten dat jij bij die rijschool blijft rijden tot het examen, omdat je daarvoor al betaald hebt. Voor jou is het ook handig, omdat je zo zeker weet dat je een vaste rijschool hebt. Je weet ook zeker dat je niet hoeft te stoppen met je rijlessen om financiële redenen, omdat je alles van tevoren al betaald hebt. Daarnaast krijg je bij zo’n pakket ook een vorm van korting. Het is bij een rijles pakket wel altijd goed om door te spreken met de rijschool wat je allemaal precies kunt verwachten. Want misschien heb je wel meer rijlessen nodig dan dat er in je pakket zitten? Wat gebeurt er dan? Of misschien moet je ineens toch stoppen met de lessen om welke reden dan ook? Krijg je dan geld terug? Het is altijd goed om hier even naar te vragen, om onduidelijkheden en vervelende situaties te voorkomen.

 

Het examen

Als je rijschool denkt dat je goed genoeg kunt rijden, wordt er bij het CBR een examen aangevraagd. Je mag dus gaan afrijden. Voordat je het praktijkexamen mag gaan doen, moet je wel zorgen dat je het theorie-examen gehaald hebt. Als je deze hebt, moet je binnen een jaar je praktijkexamen doen, anders is je theorie-examen niet meer geldig en zul je het opnieuw moeten halen. Veel rijscholen plannen het uur voor je praktijkexamen nog een laatste rijles in. Dit is erg fijn om er lekker in te komen. Daarnaast kun je dan de laatste dingen nog even doornemen met je rij-docent en kan hij of zij je nog een paar laatste tips geven. Dan begint het examen. Je zit samen met een examinator van het CBR in de auto en hij of zij bepaalt wat er allemaal gaat gebeuren. Toch weet je wel ongeveer hoe een praktijkexamen eruitziet, omdat er vrij specifieke handelingen altijd gedaan moeten worden.

 

 

 

Hoe zit een BMW in elkaar?

BMW

Het Duitse automerk BMW is nog steeds een van de grotere automerken ter wereld. Naast BMW speelt Mercedes ook een grote rol in deze industrie. De Dynamo van Mercedes, werkt eigenlijk hetzelfde als die van de BMW. Ze zijn door dezelfde ontwerper ontworpen en worden gemaakt in dezelfde fabriek in Duitsland. BWM heeft 2 jaar geleden de BMW I8 gepresenteerd aan het grote publiek. Dit was de eerste echte sportwagen die compleet elektrisch was en nog steeds de stoere BMW-uitstraling had. De motor van die BWM maakt helemaal geen geluid. In de auto zelf zit een speaker systeem met een nagemaakt geluid van een echte racewagen. Zo krijgt de gebruiker van de sportwagen toch een beetje het idee dat hij in een luidruchtige auto rijdt.

De verschillende meningen

Vele mensen vinden de BMW I8 een hele slechte vooruitgang van BMW. Ze vinden dat het bijvoorbeeld niet meer echt auto rijden is, maar in een soort robot. BMW vind het van zichzelf juist een enorme vooruitgang, omdat dit een goede stap richting duurzaam autorijden is. Ze zullen naast dit model nog veel meer richting elektrisch gaan en zullen de echt slurpende auto’s van de weg worden gehaald op den duur. BMW heeft op dit moment meer dan 30 hoofdvestigingen over de hele wereld. De grootste zit in Duitsland. Naast Europa zijn ze rond 1980 bezig gegaan om ook in Amerika heel erg succesvol te worden. In Los Angeles zit nu ook een vestiging. Hier zie je dat de BMW I8 veel wordt verkocht. Dit komt, omdat mensen ook iets goeds willen doen voor het milieu en ook krijgen ze hier belastingvoordeel op.

BMW en reclames

Natuurlijk is voor elk bedrijf marketing en reclame erg belangrijk. BMW is hier ook erg mee bezig en wil altijd de eerste zijn met nieuwe innovatieve ontwikkelingen. Zo moet elk beeld, elke foto en elk muziekje kloppen. Zo zijn ze het hele jaar door bezig met nieuwe reclame’s. De Nederlandse Sounddesigner Erwin Stijlen heeft de afgelopen jaren de muziek voor BMW gemaakt. Hij krijgt de opdracht een week van tevoren binnen en moet binnen die week iets maken voor het bedrijf. Is het goed, dan krijgt hij de job en zo niet, verdiend hij er niks aan. Naast het produceren van de reclamefilmpjes, maakt hij ook het geluid van de deuren van BMW. Je zou het niet denken, maar ook het geluid van hoe de deur open gaat wordt helemaal bedacht. Bij een dure BMW moet elk geluid van de auto goed klinken denk aan de claxon, het raam opendoen en de richtingaanwijzer. Over elk klein detail wordt nagedacht. Elk jaar is er een grote presentatie van het bedrijf waar alle nieuwe ontwikkelingen worden verteld. Ook wordt de nieuwste auto gepresenteerd. Hier komen veel grote bedrijven op af en is er veel aandacht voor in de pers.